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货物操作系统

产品介绍

* 全压式液化石油气船货物操作系统
 
全压式液化石油气船货物操作系统主要用于在环境温度下装载、运输及卸载液化石油气。货舱采用“C”型压力舱,罐体材料采用碳钢。通常货舱压力设计在18公斤左右。货舱不需要设置绝热层,这种船也不需要安装再液化设备。装货时,采用船?#31995;?#35774;施来完成;卸货时,采用船上配备的深井泵或货物压缩机来完成。
可装载的货物:丙烯、丙烷、丁烷、丙烷/丁烷的混合物、丁二烯、氯乙烯、丁烯及异戊二烯等。
 
* 半冷半压式液化石油气/乙烯船货物操作系统
 
半冷半压式气体运输船的货物操作系统与全压式气体运输船类似,都采用“C”型压力舱。与全压式船相比,由于该船配备了再液化装置从而降低了货舱的设计压力使货舱的舱壁变得更薄。货舱舱壁的材质采用低温钢,适合运载温度为-48℃以?#31995;?#32477;大多数液化石油气及化学品船。货舱也可以擦皮用低温合金钢或者铝合金材料在-104℃下载运乙烯,这种货物操作系统一般比较灵活,可以(装货从/或卸货至)岸?#31995;?#21387;力舱或者冷冻舱。
可装载的货物:乙烷、乙烯、无水?#34180;?#28082;化石油气及氯乙烯等。
 
* 小型液化天然气船货物操作系统
 
小型液化天然气船的货舱同样采用“C”型压力舱,带有绝热层。货罐采用耐低温钢,在-163℃下载运液化天然气,小型液化天然气船货物操作系统设?#32856;?#21152;灵活。通常采用如下?#38050;?#26041;式对蒸发气进行处理:
航行期间允许货舱压力达到设定值
* 蒸发气直?#30001;?#25481;
* 利用蒸发气作为燃料
* 蒸发气再液化
可装载货物:LNG



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